航发科技公司制造涡扇10（航发科技航发动力）
摘要：
本篇目录：1、太行发动机是哪个公司生产的2、歼-20核心发动机技术即将完成... 本篇目录：
太行发动机是哪个公司生产的
1、国产“太行”发动机是由中国航空研究院606所（中国航空工业第一集团公司沈阳发动机设计研究所）生产的。
2、太行发动机是由中国航空研究院606所研制的，太行发动机于1978年预研，1987年立项，2005年12月28日完成设计定型审查考核，历时27年，是国产第三代大型军用航空涡轮风扇发动机。
3、太行发动机由航空动力（600893）研制生产，中航动控（000738）提供控制系统配套部件。
4、太行发动机，也叫涡扇10系列发动机。太行发动机的研制始于上世纪八十年代末，2005年12月28日完成设计定型审查考核，历时18年。
5、沈阳黎明公司制造的WS-10A“太行”国产涡扇发动机，用于更换俄罗斯“礼炮”公司的AL-31F。装配国产发动机的歼-11战斗机于2002年首飞。2004年装配该型发动机的量产型号歼-11B完成首飞。
歼-20核心发动机技术即将完成
1、歼-20在首飞之际，使用的并非是国产发动机，而是俄罗斯生产的AL-31FM2航空发动机。这款发动机的循环翻修时间为400小时左右，虽然离美国F-22战机使用的F119-PW-100发动机还有很大一段距离，但好歹能用了。
2、而中国官方媒体前不久报道称，中国空军加强了对歼-20飞行员的培训计划。中国军方则表示，歼-20于2月9日进入作战序列。
3、相关媒体称当前涡扇15发动机最新03批次产品已进入生产环节，所以歼-20标配发动机离最终定型量产已越来越近了。这款推力近16吨的发动机的到来，对于歼-20的全速量产来说，无疑是最后一位贵宾入席。
4、空军新闻发言人申进科大校之前就证实，歼-20已经遍布东南西北中，也就是说解放军空军已经普遍列装五代机。而在航展上，歼-20再次证实换装中国心，发动机技术实现突破，动力方面再无限制。
5、中国空军目标远大，歼-20所需的航空发动机对于中国来讲绝非是终极目标，所以中国航空发动机未来还有更远的路要走，任何时候中国都不会改变坚持走武器装备自主研发之路的，毕竟越是走在前沿的技术越是需要自己探索。
ws10ws10b发动机参数
歼-10目前使用的是一台俄制AL-31FN涡扇发动机，推力 77千牛，加力推力 126千牛。 而原计划歼-10是要采用国产“太行”发动机的。
WS-10B的目标是：推力达14000公斤以上，推比达1以上，全寿命达4000小时以上。
涡扇10与al31的区别推重比不同。WS-10发动机加力推力是12500公斤，涡扇10的推重比是10。AL31F的推重比是8。
主要参数：长826米，最大直径13米，重1360千克，最大推力156千牛，推重比17。歼-20【S-10B】发动机和F-22的发动机差的不是一星半点呀。
公斤（75KN）推力范围 最大推力75kn，加力最大推力125kn空气流量： 119千克/秒涵道比： 0.89重量： 大约1700千克现 状 在产价 格 1200万元人民币用 途 用于歼歼1歼-15 。
C919发动机怎么样了?
涡扇-15发动机是我国首款寿命达6000小时的发动机，相比于目前歼-20装备的涡扇-10C发动机的3500小时寿命有成倍的提高，等于无形中减少了歼-20的采购费用，降低了日常发动机的损耗率。
C919飞机发动机型号为双发涡扇中型CFM LEAP-1C发动机。2009年12月21日，中国商飞公司与CFM公司在北京正式签署C919大型客机动力装置战略合作意向书，选定CFM公司研发的LEAP-X1C发动机作为C919大型客机的启动动力装置。
c919飞机 LEAP-X1C发动机确实属于大型喷气客机发动机的一个升级版本，在升级之后，它具有更好的燃油经济性和更低的二氧化碳排放量。
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