禾赛科技制造中心副总（禾赛科技cto）
摘要：
本篇目录：1、向万亿级商用车自动驾驶进发,友道智途与禾赛科技达成战略合作2、... 本篇目录：
向万亿级商用车自动驾驶进发,友道智途与禾赛科技达成战略合作
1、未来，有道智途将继续扎实推进自动驾驶核心技术的自主研发，向万亿级商用车自动驾驶赛道进发，目标是2025年达到万量级规模。与合作伙伴一起，加速探索自动驾驶技术的多场景推广应用，为智能交通建设贡献力量。
2、大。友道智途公司有一定指标，未完成指标，则会要求进行加班，加班已经达到了百分之七十八点五的程度，工作强度极大，所以友道智途工作强度大。
禾赛科技三位创始人
禾赛有三位联合创始人，分别是首席科学家孙恺、首席执行官李一帆和首席技术官向少卿。这三位创始人都是妥妥的学霸。比如首席科学家孙恺，博士毕业于斯坦福大学机械系（主修）和电子系（辅修）。
禾赛科技三位创始人：李一帆、孙恺、向少卿。禾赛科技是上海禾赛科技有限公司注册品牌，创立于中国上海，致力于做“机器人的眼睛”，是全球自动驾驶及高级辅助驾驶(ADAS)激光雷达的品牌。
禾赛科技创始人之一是孙恺，毕业于上海交通大学热能与动力机械系本科，美国斯坦福大学机械系硕士、博士学位（主修），电子系博士学位（辅修）。孙恺在国际核心期刊和会议上发表基于激光的传感器论文20余篇。
我发现很多人都喜欢挖掘大公司背后的故事。禾赛科技当然有故事，这个故事跟创始人孙恺、李一帆和向少卿三个有关。李一帆和孙恺先认识，两人想搞个billion dollar company，于是拉拢了另一个清大的大牛，就是向少卿。
禾赛科技成立于2014年，有三位创始人，孙恺是最初的发起方。目前，三人的任职角色主要是：孙恺为首席科学家、李一帆为CEO（首席执行官）、向少卿为CTO（首席技术官）。
禾赛科技是由孙恺、李一帆、向少卿成立于2014年，总部位于上海。
禾赛科技创始人孙恺
1、禾赛科技创始人之一是孙恺，毕业于上海交通大学热能与动力机械系本科，美国斯坦福大学机械系硕士、博士学位（主修），电子系博士学位（辅修）。孙恺在国际核心期刊和会议上发表基于激光的传感器论文20余篇。
2、孙恺禾赛科技的创始人之一孙恺，就读于上海交通大学机械与动力工程学院2003级。李一帆李一帆，毕业于清华大学，后赴美留学，获得伊利诺伊大学博士学位，是智能机器人领域的专家，禾赛科技联合创始人、首席执行官。
3、我查过孙恺的个人履历，他是禾赛的联合创始人，本科毕业于上海交通大学机械与动力工程学院，2013年博士毕业于斯坦福大学机械系（主修）和电子系（辅修）。
禾赛有什么故事么?
背后的原因除了关键零件自给自足和关键技术全栈自研，比如自研激光雷达专用芯片、坚持自建工厂，此外还有有平台模块化的理念等等，这些都给禾赛在成功路上提供了强有力的驱动力。
禾赛科技今年2月份在美国上市了，在行业内实力很强，是个很有发展的企业。回到岗位来说，你别有太大压力，能到面试环节，说明你的能力要求已经满足了的岗位需求，自信点在面试中好好发挥就行。
不管是定点车企数量还是预期订单量，速腾聚创都比禾赛科技更占据优势，但这只是一个理想数字，实际上前者客户由于车型定位以及高阶智驾配置策略，大部分定点还没能兑现。
禾赛科技在2023年2月上市，同年5月，还在德国“汽车之都”斯图加特设立了欧洲办公室，进一步加速了全球化业务布局。
值得注意的是，由于有顺为的介入，市场在对小米造车进行解读时，也有人一度把 Innovusion也划为小米系。不过，小米在今年6月8日，也和高瓴、美团等一起领投了激光雷达头部企业禾赛 科技 。
去年底有去面试过禾赛的HR实习生，要求还挺高的，但也合理，谁让人家是国际化的大公司。身边面试的大把大把清华、北大的，很多人大都知道，甚至常春藤名校的也很多。
李肖爽担任小米汽车副总裁
其中涉及到小米汽车方面：新任命李肖爽担任小米汽车副总裁，负责产品、供应链及市场相关工作，向小米汽车CEO雷军汇报；任命刘安昱担任小米汽车上海团队政委，向集团组织部部长刘德汇报。
李肖爽担任小米汽车副总裁，李肖爽本科毕业于北京科技大学，硕士毕业于北京理工大学，李肖爽从 2015 年开始担任小米电视产品总监，李肖爽担任小米汽车副总裁。李肖爽担任小米汽车副总裁1 小米集团宣布进行组织调整及干部任命。
核心团队方面，在今年6月初的管理层调整中，汽车部副总裁黄振宇兼任汽车部供应链部总经理，接替此前负责供应链的小米汽车部副总裁李肖爽，后者将兼任汽车部市场部总经理，二人均向汽车部CEO雷军汇报。
小米汽车副总裁 李肖爽 资料显示，李肖爽本科毕业于北京科技大学，硕士毕业于北京理工大学。在毕业后，李肖爽加入了小米集团联合创始人王川创办的多看科技有限公司，担任用户体验部门经理、产品设计总监。
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