日本科技制造飞机（日本飞机制造厂）

摘要： 2、日本是工业强国,为什么造不出大飞机?...

本篇目录：

• 1、日本做得出大型民航客机吗?
• 2、日本是工业强国,为什么造不出大飞机?
• 3、为什么日本一直都造不出来大飞机呢?
• 4、日本的工业实力那么强,为什么造不出来波音和空客那样的大飞机?
• 5、日本航空航天详细资料大全

日本做得出大型民航客机吗?

1、日本不可以生产大型民航客机，因日本只能生产一些部件。

2、波音707在1954年就研制完成了，波音的技术不但在民航上，军用飞机也很先进，YF23 F35 F15 等飞机，都是波音研制或者联合研制的。 波音737 747都研制超过30年了，到现在还在服役。

3、日本可以独立设计制造飞机，制造飞机发动机，运载火箭和货运飞船。

4、波音787（英语：Boeing 787）是一款航空史上首架超远程中型客机，是美国著名飞机制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型号。它变体机型中典型的三层座位设计能容纳242至335名乘客。

日本是工业强国,为什么造不出大飞机?

日本要制造大飞机需要巨大的研究经费，但是制造大飞机需要市场，日本国内市场的需求不能收回‘大飞机的开发费用，而要向世界销售，按照日本目前的影响力也是非常困难。其实不仅日本造不出，就连工业0的德国也造不出。

日本造不出大飞机，主要原因是日本国内市场太小，没有自造大飞机的强烈需求。目前世界上能制造大飞机的国家主要是美国、欧洲，中国也在最近拥有了制造打飞机的能力。

日本就算工业能力有，但他的工业体系是不完整的，他也造不出来 更何况日本的工业能力，本来就不够强，三菱川崎重工这些，发展的本身就有些歪，某些方面很强，世界上也叫得上号，但整体就不够平均。

日本已经是后工业化国家，根本不需要那么多飞机，中国是正在发展的国家，中国未来，需要C919之类的飞机，至少5000架，这是一个绝大市场。日本的航空本来就不行，航空需要风洞，中国风洞群在四川，三峡为风洞供电。

为什么日本一直都造不出来大飞机呢?

1、日本造不出大飞机，主要原因是日本国内市场太小，没有自造大飞机的强烈需求。目前世界上能制造大飞机的国家主要是美国、欧洲，中国也在最近拥有了制造打飞机的能力。

2、日本要制造大飞机需要巨大的研究经费，但是制造大飞机需要市场，日本国内市场的需求不能收回‘大飞机的开发费用，而要向世界销售，按照日本目前的影响力也是非常困难。其实不仅日本造不出，就连工业0的德国也造不出。

3、日本就算工业能力有，但他的工业体系是不完整的，他也造不出来 更何况日本的工业能力，本来就不够强，三菱川崎重工这些，发展的本身就有些歪，某些方面很强，世界上也叫得上号，但整体就不够平均。

日本的工业实力那么强,为什么造不出来波音和空客那样的大飞机?

其实不仅日本造不出，就连工业0的德国也造不出。

日本就算工业能力有，但他的工业体系是不完整的，他也造不出来 更何况日本的工业能力，本来就不够强，三菱川崎重工这些，发展的本身就有些歪，某些方面很强，世界上也叫得上号，但整体就不够平均。

日本不是没有研发大飞机的计划和项目，而是受到技术和其他方面的影响没有发展起来。百吨级以上的飞机俗称大飞机。诺大的世界，如今有设计生产大飞机能力的只剩下美国波音和欧洲空客两家。

目前日本在建大飞机是军民两用的C-X运输机。但民用商用客机的市场完全被波音和空客垄断，其他公司很难进入这个市场。如果三菱，川崎，富士和石川岛四个企业联合，应该能制造大飞机。

日本航空航天详细资料大全

1、日本从50年代中期开始发展火箭和航天技术，先后研制了“铅笔”、“卡帕”、“拉姆达”三个系列的固体探空火箭并进行了多次试射，然后开始研制运载火箭和人造地球卫星。

2、日本航天计划始于1955年，首先在东京大学工业科学研究所开始研制探空火箭。1964年，东京大学成立了日本宇宙与航空科学研究所（ISAS），1981年改称日本宇航科学研究所。

3、Air Japan（日文：エアージャパン），是全日本空输（ANA）集团旗下的航空公司，只开办国际线航线。成立初期的名称为WAC (World Air Neork)，呼号是WING ACE。

4、日本货运航空公司是一家日本的货运航空公司，由日本邮船株式会社拥有。1978年9月21日开始营运，现时网路已覆盖全球三大洲不少主要城市。

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