汽车制造科技含量高吗（汽车制造业技术）
摘要：
2、市值不断飙升的造车新势力,到底有没有自己的核心技术?... 本篇目录：
汽车算高科技吗???
现代高科技是指在科学、技术和工程领域不断发展的前沿技术，它们通常具有高度创新性、高风险性、高成本和高效性等特点。
汽车发展至今，我觉得所有的高科技都离不开人工智能。所以说我觉得汽车发展至今高科技就是人工智能了。
举个例子吧！ABS刹车技术，早在30年前沃尔沃等都已经技术成熟，现在的ABS刹车频次是每秒300次---600次，甚至更高，而我们只有60次，这就是技术差距，差距就在于控制技术，基础的软件和硬件。
市值不断飙升的造车新势力,到底有没有自己的核心技术?
这些造车企业只不过是昙花一现，并没有掌握核心科技。
因为绝大部分造车新势力都是“半路出家”，基本上没有什么造车底蕴，技术实力也都是在不断摸索中慢慢积累；而岚图汽车却不同，它是背靠央企的高端新能源品牌，坐拥东风汽车半个多世纪的造车底蕴以及资源链。
六车齐发，恒驰速度“超越”特斯拉 如果恒大没有推出6款实车，很难让人把它与“造车新势力”联系在一起。
第一点，那就是造车新势力没有较重的历史包袱。
纯电动汽车的核心技术包括电池、电机、电控等。其中，电池是纯电动汽车的“心脏”，为整车提供动力，并持续、稳定地为车辆提供动力。电机是将电能转化为机械能，通过传动装置驱动车轮的装置，是纯电动汽车的“躯干”。
造大车的技术含量高吗
1、要说技术含量的话，轿车肯定更高一些，因为很多东西的设计精密度要求更好，包括车身设计，发动机，底盘，甚至车身外观。而重汽更多的要求是材料的强度，对精密度要求并不高，底盘几乎都是传统的单一设计。
2、这样的生产技术是需要很高的技术含量和科技支撑才能做到的。所以单纯看汽车你可能觉得科技含量不是那么高，但是它背后的生产过程和里面的一些零部件。科技含量是相当高的。另外，从新能源汽车的角度来说。
3、出现了很多造车新势力，原来传统造汽车的那些厂商，人家能够屹立在这个行业，那就是有自己的技术的，虽然有好多小品牌，大家觉得这个品牌车子都挺便宜的，也没有太高的技术含量。
4、高。多学科知识的综合应用：整车集成工程师要掌握电子电气、机械、控制等多个学科领域的知识，还要能够将知识进行综合应用，来完成整车系统的设计和开发工作，要工程师具备较高的学科综合素质和跨学科交叉能力。
制造重汽车与轿车哪个技术含量更高
1、要说技术含量的话，轿车肯定更高一些，因为很多东西的设计精密度要求更好，包括车身设计，发动机，底盘，甚至车身外观。而重汽更多的要求是材料的强度，对精密度要求并不高，底盘几乎都是传统的单一设计。
2、我是汽车制造厂的，从技术的角度来讲，若想把产品做得尽善尽美，两者的技术含量都非常高，只是因为车辆的用途不同，所以衍生出针对性很强的技术和产品来装备我们的车辆。
3、轿车的技术含量比卡车要高得多，制造的难度比卡车要大的多，要求的更高，和国外差距巨大。卡车相对来说结构简单一些，国内就能做得不错，和国外的差距小一些，维修方便，费用低。
4、修大货车辛苦，技术含量也没有小车高，修小车技术含量高。修大巴技术含量也蛮高的。建议去学修小车。
到此，以上就是小编对于汽车制造业技术的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
