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摘要：
制作热置换气缸，在一个易拉罐壁距罐口4厘米处钻一个直径4毫米左右的孔，此孔最好从罐内向罐外钻，钻好后毛刺朝处，不必处理，制作动力气缸，取半个易拉罐作为动力气缸，一个罐子，上表面的一... 本篇目录：
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制作热置换气缸。在一个易拉罐壁距罐口4厘米处钻一个直径4毫米左右的孔。此孔最好从罐内向罐外钻，钻好后毛刺朝处，不必处理。制作动力气缸。取半个易拉罐作为动力气缸。
一个罐子，上表面的一侧开孔，粘上一个小圆筒，圆筒上面蒙气球皮。罐子受热时，气球皮鼓起，罐子受冷时，气球皮收缩。罐子内部放一个移气体(如果用开水加热罐子，用泡沫塑料做移气体就可以)。
用易拉罐制作斯特林发动机(外燃机)详细过程 斯特林发动机工作原理 本文文字部分全部是作者手写，图片来自网路。 斯特林发动机有两个气缸。一个动力气缸，一个热置换气缸。 绿色的活塞就是动力活塞，它所在的气缸是动力气缸。
汽车发动机图纸结构
1、发动机总体结构示意图 发动机润滑系统结构示意图 发动机配气机构连杆机构结构图 发动机机体结构示意图 发动机冷却系统结构图 这是汽车发动机结构图。如果还不能欣赏，请看下一张史上最全面的汽车系统内部结构图。
2、柴油机是以柴油为燃料的发动机。柴油发动机压缩比高，热效率高，比汽油发动机有更好的经济性能和排放性能。柴油发动机广泛应用于皮卡车、客车/货车和工程机械车辆。也用于一些豪华车。
3、发动机汽车发动机构造由几部分组成组成，即进气歧管、进气门、活塞、曲轴、发电机、张紧轮皮带轮、曲轴皮带轮、正时链条、节气门、火花塞、油底壳、连杆、排气凸轮轴链轮、排气凸轮轴、排气歧管和进气凸轮轴。
4、汽车发动机的结构图如下：发动机由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。主要部件有气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。
5、发动机结构图解 （1）发动机外观图 发动机外观图如下图所示，发动机通常由缸体、缸盖、连杆、曲轴、凸轮轴、气门、活塞、活塞环等部件组成。
小型直升机发动机
1、由于活塞发动机的热效率大都大于涡轴机，在不需要较大功率的小型机上可以采用，能获得较好的燃油效率，波音就在研发这种滞空时间很长的无人直升机，当然它还采用了降低转速等措施。
2、小型飞机发动机的转速一般为2000~20000不等。小型飞机用的是活塞发动机，涡扇的话巡航一般一万转每分钟。随着转速增高离心力的加大，叶片的断裂是很难解决的。
3、蚊子直升机用的是吉普赛·麦杰215发动机。蚊子直升机的组成如下：机身 蚊子直升机一体结构的机身，完全以品质优良的玻璃纤维复合材料制造，能以最小的质量来发挥结构最大的效能。
4、第一种，活塞式航空发动机。早期在飞机或直升机上应用的航空发动机，用于带动螺旋桨或旋翼。小功率的活塞式航空发动机广泛地用于轻型飞机、直升机及超轻型飞机。第二种，燃气涡轮发动机。应用最广。
5、像国产的武直十的功率就是1000KW。而像大型的运输直升机功率则更大。所以，如果以常见的直升机来说，功率大部分集中在400-1000KW。直升机的发动机功率直接用千瓦来计算，和电动机是一样的。
有小型的直升机发动机吗
1、世界上最小的直升机是日本研制的一种单人超小型直升机。直升机安装有一台37千瓦的强制冷发动机，主旋翼直径约6米，自重仅为115公斤。世界上最大的直升机是苏联于20世纪60年代研制生产的米－12“信鸽”重型运输直升机。
2、你好，直升机引擎目前来说有两种。第一种是活塞引擎，也就是和汽车引擎工作原理一样，而结构有少许不同的引擎。主要用于轻小型的直升机，因为其马力一般没办法输出太大。
3、航空发动机共有3种类型：活塞式航空发动机 是早期在飞机或直升机上应用的航空发动机，用于带动螺旋桨或旋翼。大型活塞式航空发动机的功率可达2500千瓦。后来为功率大、高速性能好的燃气涡轮发动机所取代。
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