轮胎制造黑科技有哪些（轮胎的科技）

摘要： 本篇目录：1、汽车黑科技,查博士带你走进2、...

本篇目录：

• 1、汽车黑科技,查博士带你走进
• 2、黑色泡沫,白色蒸汽,特斯拉的轮胎里究竟有什么神奇?
• 3、轮胎研发模拟器是什么黑科技?倍耐力:可缩短30%的研发时间
• 4、固特异黑科技,一套轮胎用一生,这是要革自己的命吗
• 5、三角形轮毂你见过吗?起亚EV9这是啥黑科技?

汽车黑科技,查博士带你走进

1、自动落锁功能当车速达到电脑设定的速度时（一般由厂商进行设定，多为10-20km/h），锁止按钮会自动按下，防止误开车门。不过也可以通过手动方式，激活落锁功能，如汽车钥匙按键，或者车内锁车键。

2、查博士今天告诉大家两招，快速给车内，通风降温的小技巧：把副驾车窗降到最低，其它车窗不动，再把主驾驶的车门，来回开关5到8次，这是利用了拉风箱的原理，让里外空气进行交换，让车内的温度，30秒降低10度左右。

3、加装前后保险杠是属于合法的，不过事先要通过交通管理部门的批准，小型、微型载客汽车加装前后保险杠可免于变更登记，但注意不要有遮挡车牌或变相遮挡车牌的行为。

4、一般燃油车分为前驱、前后驱、后驱、后后驱、后四驱，部分跑车采用中后驱、中四驱；电动车分为双电机后驱、双电机四驱、三电机四驱、四电机四驱、电子适时四驱。

黑色泡沫,白色蒸汽,特斯拉的轮胎里究竟有什么神奇?

正如Elon Musk在去年的推特(tweet)上写道，这条泡沫可以被形容为“内部隔音泡沫”，作用降低道路噪音。特斯拉的汽车是全电动的，它们在路上时十分安静，这也意味着任何汽车零部件的发出的声音，包括轮胎，都可以在车内被听到。

其实这层海绵叫做“内部隔音泡沫”，它可以降低轮胎在行驶过程中产生的一种共振的噪音，最显著的效果便是降低道路噪音。根据目前实验测试，与没有海绵的轮胎相比，能够降低轮胎噪音三到四分贝左右，所以整体舒适性会更高一些。

特斯拉的轮胎和普通轮胎有差别，它没有内胎。 与橡胶外胎紧紧相连的是大块的泡沫，也有人说这就是特斯拉的内部隔音泡沭，可以有效地降低路面噪音。

轮胎研发模拟器是什么黑科技?倍耐力:可缩短30%的研发时间

1、就在今年2月12日，一套倍耐力全新研发模拟器在著名的米兰研发中心投入使用。这套全新模拟器主将缩短轮胎研发时间以及减少所需原型胎的数量，使研发全新民用轮胎和赛车轮胎的平均时间缩短了30%。

2、欧洲的费斯托公司研发的迷你轮胎磨耗探测器，将使用微型单元感知轮胎的磨耗状态并通知车辆目前的轮胎健康水平。

3、我们都知道MO是奔驰的定制轮胎，但此次，奔驰和5个轮胎制造商（韩泰、倍耐力、普利司通等）从0开始，专门为S级定制了带特殊标记的MO-S轮胎。是的，在轮胎开始研发的时候，奔驰就已经和这5个轮胎制造商一起合作一起协同研发。

4、由于F1赛车在赛季之前不能上赛道路试，因此大量的研发和测试都是在模拟器上进行的，因此我们将F1赛事积累的经验也用到了轮胎研发当中。这类模拟测试让我们的研发周期大幅缩短，目标也更加明确。

5、最后，是倍耐力独特的黑科技，第二代Cinturato P7上同样得以应用，即便轮胎在物理结构上被破坏，P7依然能够带我到达目的地，甚至神奇地自我修复。

固特异黑科技,一套轮胎用一生,这是要革自己的命吗

1、固特异轮胎耐磨，质量稳定，运动性不错，结实耐用，口碑不错，胎噪稍大点。固特异轮胎抓地力强，操控性能好，仅次于公认抓地力最强的倍耐力轮胎，不仅可以保持很好的操控稳定性，而且在一定程度上还能提高行车安全性。

2、固特异轮胎挺好的。GOODYEAR固特异轮胎主打的就是轮胎的耐用性，与同级别的轮胎相比，固特异轮胎的耐磨性是相当出色的。

3、不仅如此，大众ID.6 CROZZ 、大众ID.6 X、大众ID.4 CROZZ 、大众ID.4 X使用的固特异御乘II代轮胎还具备可自行修补的SealTech“黑科技”。

4、大连固特异轮胎不错。固特异的轮胎耐磨、胎硬、寿命长、排水性好，但喜欢捡石头，噪音有点大。固特异是美国品牌轮胎。

三角形轮毂你见过吗?起亚EV9这是啥黑科技?

基于E-GMP纯电平台打造的中大型SUV起亚EV9，将成为起亚旗下的最大车型，并于年内率先在海外上市。

不过，EV9概念车还是展示了一些设计上的新手法，比如说D柱区域。当时，起亚告诉媒体，未来EV9量产版会使用概念车上90%的设计元素，也仅仅只有轮毂设计略有不同。

起亚EV9的内饰有着极强的科技感；配备椭圆形多辐方向盘，搭配双13英寸贯通双联屏（仪表盘+中控屏），简约又集成了诸多科技功能；中控台底部采用镂空式通道设计，增添了储物空间。

到此，以上就是小编对于轮胎的科技的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。