驭势科技的车企制造商（驭势科技是国企吗）

摘要： 本篇目录：1、巨头加持,中国自动驾驶迎来新年的第一缕春风2、...

本篇目录：

• 1、巨头加持,中国自动驾驶迎来新年的第一缕春风
• 2、漫谈自动驾驶之一:发展土壤已经存在,但未来依然道阻且长
• 3、一汽、东风、长安160亿组建中汽创智,细数巨无霸背后的关键人物
• 4、疫情概念发酵:小马智行、驭势科技获巨额融资

巨头加持,中国自动驾驶迎来新年的第一缕春风

1、可以说，无论是无人车抗疫，中国自动驾驶技术公司获车界巨头加持，还是DMV自动驾驶报告中的亮眼成绩，都表明当前国内企业在自动驾驶领域的技术实力和全球影响力正处于快速提升阶段。

2、根据车东西对目前13座小城自动驾驶布局的观察，这些城市由于缺乏自动驾驶配套的产业集群，通常不具备强大的本土自动驾驶企业与专攻自动驾驶技术的学术团队，整体上缺乏对于自动驾驶技术的研发能力。

3、近年来，星云互联也正参与推动国内V2X标准体系建设与应用。2018年年底，星云互联牵头立项《合作式智能运输系统车用通信系统应用层及应用数据交互标准第二阶段》，针对V2X技术演进，包括5G引入、自动驾驶发展过程中的需求和技术等标准进行了编制。

4、值得关注的是，面对中国车企打造高端品牌的最佳时机，广汽埃安并没有止步不前，反而是紧抓机遇，于2022年9月推出高端品牌Hyper昊铂，而此次Hyper昊铂的王牌车型昊铂GT承接了第2000万辆下线的中国新能源车的殊荣。

漫谈自动驾驶之一:发展土壤已经存在,但未来依然道阻且长

自2019年9月26日截止2019年底，百度首批自动驾驶车队已在长沙实现了一万次以上的安全载客出行。长沙市委副书记朱健在去年12月18日的首届Apollo生态大会上，更是喊出了长沙要打造“自动驾驶第一城”的口号。

IT系统的故障和崩溃：尽管科技使我们的生活更加便利，但仍然存在故障和崩溃的风险，这些故障和崩溃可能会导致重大经济损失和社会瘫痪。

当下的V2X项目与当年美国联邦的尝试有很多相同之处。不同的是，现在的智能汽车自动驾驶技术已经发展到了接近高度自动驾驶的程度，人们对于自动驾驶技术的接受度也远比以前要高。

综上所述，虽然自动驾驶技术有潜力在未来改变交通方式和司机工作，但完全淘汰司机仍然面临许多技术、法律和社会挑战。人类司机在一段时间内仍然会扮演重要的角色，并与自动驾驶技术共同存在，以确保交通的安全和有效性。

时至今日，新能源汽车、纯电动汽车这些方面的发展已势不可逆，即便还有分歧，更多是体现在具体的技术路线及实现的节奏快慢方面。在推动这些新技术发展的进程中，各国政府政策、各国头部车企的作用更是功不可没。

一汽、东风、长安160亿组建中汽创智,细数巨无霸背后的关键人物

在「中汽创智」的另外？8 大董事中，一汽占有 1 席、东风占有 3 席、长安占有 2 席、南京江宁经开科技占有 1 席，还有 1 席给到了现任中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长、中国汽车工程学会副理事长董扬。

天眼查数据显示，6月2日，一汽、长安、东风联合中国兵器装备集团有限公司、南京江宁经开科技发展有限公司在南京成立了中汽创智科技有限公司。新公司法定代表人为李丰军，注册资本160亿，注册地位于南京市江宁区。

年6月29日，兵装集团、一汽集团、东风汽车、长安汽车、江宁经开科技共同出资160亿元，组建中汽创智科技有限公司。同一时间，华晨汽车集团控股有限公司也宣布以1亿元成立华晨出行服务有限公司。

▎东风/一汽/长安携手 160亿设立创智科技 6月2日，东风、一汽、长安等共同投资160亿元，设立中汽创智科技有限公司（以下简称创智科技），主营业务为汽车零部件研发等，地点设在南京。

疫情概念发酵:小马智行、驭势科技获巨额融资

1、今日，国内两家自动驾驶科技公司几乎同时宣布了融资喜讯。驭势科技（UISEE）公布在B轮获得博世战略投资，小马智行（Pony.ai）也宣布获得丰田投资的4亿美元融资。

2、驭势科技称，2020年将持续开放融资，为公司发展引入更多支持者。

3、中国无人驾驶初创企业小马智行宣布，其完成新一轮融资，总额高达62亿美元，其中丰田汽车出资4亿美元，这打破了国内自动驾驶领域的融资金额记录。

4、即使资本寒冬、行业下行，小马智行（Pony.ai）、驭势科技仍相继宣布完成新一笔融资。前者公布获得了高达62亿美元的融资，领投方为丰田汽车集团；后者虽未公布融资金额，但投资方亦是知名零部件企业博世。

5、此外，Nuro、Zoox、Aurora也先后获得了数亿美元的巨额融资。

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