用的什么科技制造飞机(科技飞机制作方法)
本篇目录:
- 1、飞机是什么原理制造的
- 2、制造飞机需要哪些材料和技术?
- 3、盘点我国自主研发的三款飞机
- 4、发明飞机有哪些故事?用什么材料制造的?为什么要用这种材料做?飞机对...
- 5、飞机是什么制造的
- 6、国产大飞机背后有着怎样的中国黑科技?
飞机是什么原理制造的
当空气流过飞机表面时,由于粘性,空气同飞机表面发生摩擦,产生一个阻止飞机前进的力,这个力就是摩擦阻力。摩擦阻力的大小,决定于空气的粘性,飞机的表面状况,以及同空气相接触的飞机表面积。
大气压原理。 气体流速越大,气压越小。 飞机机翼上方呈突起状,因此气体流速大,气压小。而下方很平整,所以气体流速小,气压大。因为气压上小下大,会产生一种升力,使飞机上升。
飞机是根据鸟类的飞行发明的。飞机发明者莱特兄弟不仅努力掌握前人的研究成果,而且十分注意直接向活生生的飞行物——鸟类学习。
科学家根据鸟类飞行机构的原理发明了飞机。德国人亥姆霍兹也从研究飞行动物中,发现飞行动物的体重与身体的线度的立方成正比。亥姆霍兹的研究指出了飞行物体身体大小的局限。
制造飞机需要哪些材料和技术?
1、飞机是一种非常复杂的设备,制造飞机需要的技术和知识实在太多了。
2、制作简单的模型飞机需要的材料品种很多,有木材、竹材、塑料、复合材料、纸、纺织品材料,还有少量的铝、钢、铜和一些钛合金等金属材料。
3、垂尾、平尾、减速板及机身蒙皮等。例如美国的F-22机身蒙皮全都是高强度、耐高温的树脂基复合材料,法国的“阵风”机翼大部分部件和机身的一半都采用了碳纤维复合材料。
4、飞机机体制造要经过工艺准备、工艺装备的制造、毛坯的制备、零件的加工、装配和检测诸过程。
盘点我国自主研发的三款飞机
中国自主研发的大飞机有C919(中型客机);运-20(军用大型运输机);蛟龙-600(AG600)(水陆两栖飞机)等。
C919 C919中型客机,全称COMAC C919,是中国首款按照最新国际适航标准,具有自主知识产权的干线民用飞机,是由中国商用飞机有限责任公司于2008年开始研制的。
中国国产客机有:ARJ2C91新舟700。ARJ21 ARJ21(AdvancedRegionalJetfor21stCentury)支线客机,是中国按照国际标准研制的具有自主知识产权的飞机。ARJ21包括基本型、货运型和公务机型等系列型号。
歼5是中国制造的第一种喷气式飞机。歼6中国自主生产第一代超音速战机。歼7是中国空军和海军航空兵目前装备规模最大的战斗机之一。歼8是中国国首次在自行设计的歼击机上大面积使用复合材料的飞机。
发明飞机有哪些故事?用什么材料制造的?为什么要用这种材料做?飞机对...
德国的J级容克式飞机是现代强击机的雏形,它的机身全部用铝合金制造,飞机腹部装有下射机枪,座舱周围装有5毫米厚的钢板。飞机携带有集束手榴弹和手抛轻型炸弹,可有效地执行对地攻击的任务。
莱特兄弟从小就比较好奇飞机这种能飞在天空上的物品,所以他们一直注重向飞行物学习,也就是鸟类。他们开始研究飞行器,因为没有资金的支持,所以他们就用自己的生意赚钱去完成自己的研究。
就在这时,一位名叫兰莱的发明家,受美国政府的委托,制造了一架带有汽油发动机的飞机,在试飞中坠入大海。
飞机的发明者是美国著名的发明家莱特兄弟。莱特兄弟从小就对机械有着天生的爱好,从小就喜欢拆拆弄弄。有一天,他们的爸爸带回一个飞螺旋玩具,并告诉他们,它能在空中高高飞翔。
飞机是什么制造的
1、飞机机体制造要经过工艺准备、工艺装备的制造、毛坯的制备、零件的加工、装配和检测诸过程。
2、飞机按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。1923年7月30日,中国第一架双层螺旋桨敞盖飞机由广东飞机制造厂研制成功。机身结构 大多数飞机由五个主要部分组成:机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置。
3、通常飞机制造仅指飞机机体零构件制造、部件装配和整机总装等。飞机的其他部分,如航空发动机、仪表、机载设备、液压系统和附件等由专门工厂制造,不列入飞机制造范围。
4、飞机是根据鸟类的飞行发明的。飞机发明者莱特兄弟不仅努力掌握前人的研究成果,而且十分注意直接向活生生的飞行物——鸟类学习。
5、制造飞机主要为以下三个步骤:一,零件加工 飞机生产的批量小,生产中还要经常修改,所以飞机钣金零件(蒙皮、翼肋、框等)的制造力求用简单的模具。广泛应用橡皮成形、蒙皮拉形、拉弯等钣金成形技术,尽量采用塑料制造成形模具。
6、现在正在研制的苏-37的机翼和部分机身是用复合材料制造的。当然发动机和起落架仍然是金属的。 用复合材料制造的飞机有一个优点--对雷达而言它是隐形的。因为塑料不会反射无线电信号。
国产大飞机背后有着怎样的中国黑科技?
所有的东西都能打,飞机也不例外,3D打印又称增材制造技术,由于可以将复杂的三维问题平面化为二维,故俗称打印。
而且,在全球多极化的当下,一个全是上下都是“中国制造”的新型大飞机,也就代表着其他国家分不到产业链的利益,这显然不利于国产大飞机开拓国际市场。
动压气浮轴承技术。我国航天技术又完成里程碑式的成就,长征三号甲系列火箭成为我国发射次数突破100次的运载火箭。说明了我国火箭技术上了新台阶,中国航天领域的水平,向上攀升了。
每个传感器都提供了95°的视场,总视场570°,确保互相之间有足够的重叠区域,对飞机周围空域实施全覆盖。
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