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摘要： 其实很好理解，在“软件定义汽车”时代背景下，“油电同价”只是最基础门槛，每个用户都能享受“技术普惠”带来的智能化红利，才最符合时代消费升级的新特质，到此，以上就是小编对于汽车科技制...

本篇目录：

• 1、逆袭后走出国门,再谈中国新能源汽车制造崛起?
• 2、自动驾驶只是小儿科,未来的汽车“黑科技”能飞能下海
• 3、全球汽车芯片短缺,自主品牌或面临断供,强大“中国芯”迫在眉睫_百度...
• 4、于智能化时代,见证上汽通用打造“新汽车”的决心

逆袭后走出国门,再谈中国新能源汽车制造崛起?

1、这句话始终振奋着中国新能源汽车市场，使得比亚迪、吉利、上汽等自主品牌不断精进科技创新精神，理想、蔚来、小鹏等新势力造车突破重围，甚至造就了五菱销量超越特斯拉的逆袭，给未来中国车市带来了更多可能。

2、新能源汽车的崛起：中国市场迈向未来随着环保意识的提高和技术的进步，新能源汽车在全球范围内迅速崛起。特别是在中国市场，新能源汽车的发展势头更是猛烈。

3、如今是2023年，距离当年已经过去了四五年的时间，中国汽车市场已经发生了天翻地覆的变化——在新能源汽车的冲击下，合资品牌已然呈现出一副连连败退的迹象，而自主品牌则完成蜕变，在新能源领域强势崛起。

自动驾驶只是小儿科,未来的汽车“黑科技”能飞能下海

1、宝马在CES展会上带来了四大创新亮点，展示其在未来出行发展方面的全新思维角度。

2、相比前面的AR-HUD，3D悬浮式液晶仪表的科技含量其实并不高，但却能带来更加炫酷的视觉效果，进一步提升驾驶体验。在如今越来越重视体验感的消费观念下，3D悬浮式液晶仪表确实给汽车增添了不少科技感。

3、不过L3自动驾驶汽车要实现大范围量产，还要等到2020年，因为在这一年，奔驰、本田、吉利、小鹏、长安、长城等车企都表示要量产搭载L3级自动驾驶的新车。

4、现代飞行汽车 此外多家企业还展示了自己的飞行汽车，5G和自动驾驶技术变革出行生态，现代汽车、索尼纷纷开展电动飞行汽车，现代汽车宣布将与Uber合作开发该概念，该飞机的设计飞行行程可达100公里，巡航速度可达290公里/小时。

5、D显示屏、车内监控系统、智能前置摄像头、雷达传感器、自动代客泊车这些黑科技对博世来说已经是小儿科了。

6、汽车自动驾驶技术可划分为Level0-Level5共六级。L1-L2是指智能驾驶辅助系统。L3级别标志着进入部分自动驾驶阶段，主要驾驶任务还是依靠人类，L4主要依靠机器，L5则是完全无人驾驶，不再需要人类驾驶员介入。

全球汽车芯片短缺,自主品牌或面临断供,强大“中国芯”迫在眉睫_百度...

1、此外，智能网联汽车浪潮席卷，软件将定义未来汽车的理念已成为共识，芯片在汽车制造业中的重要性也将会愈发明显，因此，拥有强大“中国芯”迫在眉睫。

2、日本福岛发生的地震，导致全球车载芯片市场份额排名第三位的日本瑞萨电子，一度暂停一家主力工厂的生产线。

3、早在2020年9月19日，由 科技 部、工信部共同支持，国家新能源 汽车 技术创新中心作为国家共性技术创新平台牵头发起的“中国 汽车 芯片产业创新战略联盟”正式成立，旨在加速推动我国成为全球 汽车 芯片创新高地和产业高地。

4、自2020年初，受疫情影响，芯片供应不足造成全球 汽车 芯片存在短缺问题。疫情导致全球很多芯片制造商产能降低，还有很多工厂只能被迫关停。

5、汽车行业观察员张志良表示，芯片短缺将影响中国的汽车生产一段时间，国内外汽车品牌都会受到影响，不过各家受影响的水平不同。

6、蔚来汽车在21年因芯片短缺暂停生产的消息引发舆论持续热议。尽管此番汽车缺芯是全球性的问题，但也折射出国产汽车对进口芯片的依赖。中国汽车芯片产业创新战略联盟的数据显示，2019年中国汽车芯片进口率超90％。

于智能化时代,见证上汽通用打造“新汽车”的决心

这样的速度，不仅彰显了上汽通用拥抱电气化、智能化的决心，更表明了合资双方沟通下的互通有无。

如今电动化浪潮来袭，一家拥有百年历史的车企也正在努力求变。就在5月28日，上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布，未来将会以油电同享的智能科技加速品牌先锋焕新，打造新时代诚意满级的先锋豪华体验。

本届上海车展上，有着112年历史的雪佛兰品牌同样也向中国消费者展示了其对于未来电气化智能生活方式的思考。而此次亮相的纯电概念车FNR-XE，正是依托Ultium奥特能电动车平台打造，也代表了雪佛兰先进领先的电气化前瞻技术。

如今，上汽通用不仅有着2021年10月落成的上海浦东金桥奥特能工厂，也更是有着在2022年底正式投产的武汉奥特能工厂。而这些也均在助力上汽通用的三大品牌积极推进电动化，并加速向智能化高速转型。

简单来说，油电同享有两层要点，一是“科技平权”，让油车和电车同享智能科技，让油车智能化跟上新能源步伐；二是“油电同价”，争取让电车价格跟油车平齐，共享、普惠。 从这一理念出发，上汽通用重新定义了何谓“新汽车”。

第一个敢于打“油电同智”牌的，为什么是上汽通用？其实很好理解，在“软件定义汽车”时代背景下，“油电同价”只是最基础门槛，每个用户都能享受“技术普惠”带来的智能化红利，才最符合时代消费升级的新特质。

到此，以上就是小编对于汽车科技制造资讯网站的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。